Regiotaxi of Persoonsgebonden Budget (Kostenbesparing regiotaxi deel 2)

Als adviseur zie je soms dat gemeenten ervoor kiezen om Wmo-ers geld te geven om in hun vervoerbehoefte te voorzien, ze verschaffen dan een PGB. Dit kost gemeenten veel geld. Slimmer is regiotaxi aan te bieden als voorliggende voorziening.

Gemeenten moeten mensen die onder de Wet Maatschappelijke Ondersteuning vallen compenseren voor de meerkosten die zij moeten maken doordat zij minder goed met het openbaar vervoer kunnen reizen. Wmo-ers moeten met deze vergoeding ongeveer 1500 kilometer per jaar kunnen reizen. Een gemeente kan kiezen tussen het aanbieden van een vervoersvorm (meestal regiotaxi) of het direct aan de Wmo-er verstrekken van een bedrag waarmee deze zelf vervoer in kan kopen. In het eerste geval biedt de gemeente een voorliggende voorziening, in het tweede gaat het om een PersoonsGebonden Budget (PGB).  

Het is niet vreemd dat als je googled op 'Persoonsgebonden 
Budget vervoer' bovenstaande foto wordt weergegeven.

Een gemeente die Wmo-vervoer in de vorm van een PGB aanbiedt is vaak dief van zijn eigen portemonnee. Uit de projecten die ik voor gemeenten hebben uitgevoerd blijkt dat de gemiddelde kosten per Wmo geïndiceerde bij gemeenten waar een PGB wordt aangeboden aanmerkelijk hoger zijn dan bij gemeenten waar regiotaxi als voorziening wordt aangeboden. Gemeenten met een PGB waren per Wmo-geïndiceerde gemiddeld ruim vier keer zoveel kwijt. 
Het PGB biedt als voordeel dat Wmo-ers de vrijheid hebben zelf het voor hen beste vervoermiddel te kiezen. Echter vaak is de vergoeding niet direct gekoppeld aan de vervoerprestatie. Iemand ontvangt geld maar doet er wat anders mee dan zich verplaatsen.

Wmo-ers die echt het vervoersbudget nodig hebben om zicht los van het openbaar vervoer te kunnen verplaatsen zijn nu vooral aangewezen op de gewone taxi.  Het PGB bedrag zeker onvoldoende om 1500 kilometer met de taxi te reizen. Voor hen is regiotaxi een veel betere optie. Regiotaxi is een dure vervoersvorm, maar toch nog een stuk goedkoper dan de gewone straattaxi. Voor Wmo-ers blijkt regiotaxi vaak een heel geschikte vervoersoort; regiotaxi kost meer tijd maar biedt ook meer service.  Door Regiotaxi aan te bieden in plaats van een budget te verschaffen maakt een gemeente het mogelijk dat deze Wmo-vervoervorm relatief efficiënt gerund kan worden. Gemeenten die moeten bezuinigen op de Wmo zouden dus eens moeten nadenken over het aanbieden van vervoer in plaats van het aanbieden Euro's.