Review mobiliteitsvoucherregeling

Met de mobiliteitsvoucherregeling poogt Agentschap.nl het good old vervoerplan een revival te geven. Hiermee heeft het Agentschap de markt van mobiliteitsadviseurs aardig opgeschut, maar wanneer gaan we echt van vervoermanagement naar mobiliteitsmanagement? 

40.000 MKB bedrijven, een deel daarvan gaat mobiliteitsmaatregelen implementeren.  Tenminste als het aan Agentschap.nl ligt, die in juli 2010 de mobiliteitsvoucherregeling introduceerde.  Een MKB bedrijf ontvangt in de voucherregeling € 1.500 om een scan uit te laten voeren, voor het implementeren is vervolgens € 4.500 beschikbaar.

3 Miljoen in Voucherregeling

Is de € 3 miljoen die in de voucherregeling wordt gestoken goed besteed geld? In ieder geval heeft de markt voor mobiliteitsadviseurs goed gereageerd. Juli vorig jaar hadden 100 adviseurs een accreditatie aangevraagd, inmiddels zijn dit er 180. Veel adviseurs hebben zich gebundeld en flink geïnvesteerd in het ontwikkelen van een goede scan. 

Op 2 februari presenteerde mobiliteitsscan.nl en Axxel wat zij tot dusver hebben ontwikkeld. Ik moet zeggen; het zag er goed uit. Complete via internet in te vullen vragenlijsten, gelikte grafische presentaties, een uitgewerkte rapportage. En zelfs benchmarks om bedrijfsgegevens tegen af te zetten.  Eigenlijk zijn dit tools die de oude vervoercoordinatiecentra, of huidige opvolgers daarvan, allang ontwikkeld hadden moeten hebben. Los van of een MKBer op een rapport van 40 pagina’s zit te wachten, is dat dus een goed neveneffect van de nieuwe regeling.

Geen businesscase

Minder is de regeling tot dusver voor de mobiliteitsadviseur. Na ruim een half jaar en met –zonder verlenging- nog maar 4 maanden te gaan, zijn er door de 180 adviseurs in totaal 160 MKB vouchers afgenomen. 160 bedrijven hebben een advies gekregen. Dat is een boel ontwikkeling- en acquisitiekosten voor een relatief gering aantal adviezen. Robert Mares van Mobiliteitsscan.nl gaf openhartig inzage in zijn business case. Eigenlijk geen businesscase: Mobiliteitsscan.nl heeft 12 scan uitgevoerd, per scan zijn de kosten in uren en inkoop € 2.300 en opbrengsten € 1.500. In totaal hebben zij zeker € 30.000 geïnvesteerd in ontwikkelings- en acquisitiekosten. Dat zal Mobiliteitsscan.nl zo niet terugverdienen in de komende maanden, of de regeling moet worden verlengd en kunnen er ook meerdere implementatietrajecten worden uitgevoerd.

Deja Vu

Begin jaren ’90 was er in Nederland subsidie om vervoersplannen te maken. Grote aantallen vervoerplannen zijn toen gemaakt, die grotendeels in de la belandden. Ik hoop dat dit nu anders gaat, maar of adviesrapporten aan het MKB een sterk recept zijn vraag ik mij af. In feite blijven we in Nederland toch steken in het oude vervoermanagement. We noemen het nu alleen anders.